Ik was in Haren ligt weer in die stoel. Die vernederende, half horizontale houding waarin een volwassen man vrijwillig verandert in een opengeklapte mossel terwijl iemand met een lamp boven z’n hoofd in zijn mond staat te turen.
“Wij hebben nieuw advies,” zegt de tandarts.
Natuurlijk hebben ze nieuw advies.
Tandartsen hebben altijd nieuw advies.
IWIH kan zich nog herinneren dat een keer poetsen voldoende was. Dat werd twee keer per dag een beetje schrobben en je was een verantwoord burger. Maar daar bleef het niet bij. Daarna moest er fluoride bij. Vervolgens mondwater. Toen tandenstokers. Daarna flosdraad. Vervolgens ragertjes. Kleine borsteltjes die eruitzien alsof ze oorspronkelijk zijn ontworpen voor het schoonmaken van modelautootjes.
En iedere keer klinkt hetzelfde verhaal.
Dit is de beste methode. Dit is wetenschappelijk bewezen. Dit moet u echt gaan doen.
Tot drie jaar later blijkt dat het toch weer anders moet, omdat de wetenschap inmiddels nieuwe inzichten heeft opgeleverd. Opmerkelijk genoeg leveren die nieuwe inzichten altijd extra handelingen op. Nog nooit heeft een tandarts gezegd: “Goed nieuws. We hebben nieuw onderzoek gedaan en u hoeft eigenlijk nergens meer mee bezig te zijn.”
Dat gebeurt nooit.
IWIH begint daarom een patroon te zien.
Want terwijl de patiënt steeds meer hulpmiddelen nodig heeft om zijn gebit in conditie te houden, staat er op de parkeerplaats van de tandarts steeds een nieuwere Porsche 911. Niet af en toe. Niet eens regelmatig. Altijd.
Alsof er een rechtstreeks verband bestaat tussen mondhygiëne en de Duitse sportwagenindustrie.
Misschien ziet IWIH spoken, maar de timing blijft opvallend. Eerst wordt een generatie Nederlanders overtuigd dat flossen essentieel is. Vervolgens verschijnt er een nieuwe Carrera. Daarna blijken ragertjes onmisbaar. Weer een nieuwe Carrera. En binnenkort komt er ongetwijfeld onderzoek waaruit blijkt dat ook de ruimte tussen de ragertjes nog onderhoud nodig heeft.
“De wetenschap staat niet stil,” zal de tandarts dan uitleggen.
Dat klopt.
Maar zijn Porsche, inmiddels GT3, ook niet.
En IWIH vermoedt steeds vaker dat dat geen toeval is.
